一、秦汉时期交通网络的奠基

在秦始皇统一六国之后，为了加强中央集权和对地方的控制，开始了大规模的道路建设。这些道路不仅为军事征服提供了便利，也促进了经济文化交流。汉武帝时期，更是扩展了道路网，并且修建了一批重要的长途邮路，如丝绸之路等，这些都有助于推动了国家经济和社会发展。

二、隋唐时期交通运输的大放异彩

隋朝建立后，对全国范围内进行了一次大规模的人口迁移政策，即“开疆拓土”，这极大地促进了交通网络的进一步扩张。在唐朝，由于政治稳定和经济繁荣，交通运输得到进一步发展。商业活动活跃，货物流通更加畅通。此外，由于宗教信仰所引发的一系列朝圣活动也使得西域地区与中原地区之间形成了一条重要的人文交流线路。

三、中世纪以降民间商贾兴起

随着宋元明清四代君主们对于边疆战略重视程度不同，以及各自采取不同的治理策略，在历史上出现了一系列特殊现象，比如南北朝时期由于战争频繁导致东西方分离，而宋末明初则因为人口过剩导致大量民众向南迁徙，这些因素共同作用下，使得沿海贸易成为当时最主要的收入来源之一，同时也促使航海技术得到不断提升。

四、近现代铁路革命后的新时代

鸦片战争后，一系列外来侵略导致中国面临严重社会危机。而19世纪末20世纪初铁路革命对中国传统交通模式产生深远影响。这场革命标志着蒸汽火车从欧洲传入亚洲，不仅改变了人力搬运货物速度的问题，还带来了新的生产方式和生活方式。随着铁路网逐渐完善，它为工业化提供了基础设施，为城市化奠定坚实基础，同时也是新型民族资本主义萌芽的一个重要标志。

五、现代公路高速公路建设及高速铁道工程项目

进入20世纪以来，随着科技进步以及对高效率、高速度交通需求日益增长，加上改革开放政策实施之后，对内陆开发利用资源需要更快捷有效的手段。在此背景下，我国开始全面铺设国道省道，并推广高速公路建设，大幅度缩短国内各地之间距离，从而极大提高城乡联系质量。此外高速铁道工程项目如京沪高铁等项目，其它区域性的快速客运系统也有相应提升，使得我国在全球范围内拥有较为先进的地缘位置优势。