1938年“红云飞行队”空难

在中国抗日战争时期，国民政府组建了“红云飞行队”，由著名飞行员周培源率领，以进行空中侦察和运输任务。1938年4月17日，团队在执行任务时遇到恶劣天气，因技术问题和管理不善导致了一次惨烈的空难。该事件不仅造成了多名飞行员牺牲，也严重影响了当时国民党航空力量的士气和战斗力。

1959年新疆军区副司令员李先念遭遇坠机事故

1959年5月25日，新疆军区副司令员李先念乘坐的一架IL-14型轰炸机在执行视察任务期间因机械故障迫降于塔里木沙漠附近。幸运的是，尽管机身受损严重，但所有人都平安脱险。这起意外暴露了当时中国国内航空器维护水平存在的问题，并引发了一系列对民航安全性的反思。

1970年代至1980年代间的商用喷气客车坠毁事故

20世纪70年代至80年代是中国民航业快速发展期，这一阶段出现了一系列商用喷气客车（如IL-18、Tu-154等）的坠毁事故。这些事件通常与维修疏忽、操作失误或者过度使用老旧设备有关。此类事故虽然造成的人命损失相对较小，但却凸显出那段时间内我国民航安全管理体系尚未完全建立健全的问题。

1992年的黑河直升机追撞事件

1992年6月30日，一场令人震惊的事故发生在黑河市，当地时间下午16:00左右，一架正在执行医疗救援任务的直升机被另一架私家直升机追撞并击毁。当事两驾驶人员及八名病患全部罹难。这起事件后来被认为是由于交通管制不畅、监控不足以及违规操作共同作用所致，对后续提升我国通勤航空安全有着深远意义。

2002年的北京首都国际机场B737客机紧急着陆事故

2002年7月21日，一架从上海到北京途中的波音737客机因油泄漏而紧急返航，最终成功着陆。这起事件揭示了现代化大型飞机会面临哪些复杂系统性风险，以及如何有效处理突发情况。在此之后，我国相关部门加强对应措施研究，并提高了对于涉及燃油系统关键部件检查频率和严格性。