历史上的今天9月9日，回望这段充满飞跃与挑战的历史时刻，我们不禁要追问：世界上最早的飞行器在哪里首次升空？这个问题引领我们穿越时光隧道，探寻人类航空梦想的起点。

从古代到现代，无数先驱者都对飞翔怀有无限向往。然而，这一天却是人类航空史上的一大里程碑。当年1913年9月9日，在美国马萨诸塞州的布莱顿海滩（Bristol Beach），一个名叫格兰特·威尔克斯（Grant Willcox）的工程师成功驾驶了他自制的小型机翼式飞行器进行了第一次滑翔。虽然这次试验并未实现真正意义上的“起飞”，但它标志着一种新的技术和理念的诞生——人造动力装置辅助的人类滑翔。

然而，最早一次真正意义上的有人控制、动力机械发动机推进的人类定翼机（fixed-wing aircraft）首次成功翱翔是在1914年1月21日，由法国工程师路易·布莱里奥（Louis Blériot）驾驶他的布莱里奥XI号单座固定翼航母执行了一次全长18.2英里的跨渭台河之旅。这一壮举不仅使得布莱里奥成为第一位横渡英吉利海峡的人，而且也为后来的航空发展奠定了坚实基础。

20世纪初期，随着航空技术迅速发展，一些国家和个人开始投入大量资源进行研究。在这一背景下，美国、德国、英国等国相继出现了一批新兴的航空企业和个人，他们通过不断试验和改进，不断推出更先进、更安全的飞行器设计。其中，以意大利籍作家及发明家恩里科·福米尼蒂（Enrico Forlanini）为代表的一批科学家们尤其突出，他们在1908年的某个时间点被认为是最早实现了人类控制下的持续旋转轴心运动，即现代意义上的螺旋桨涡轮喷气发动机原理。

而且，如果我们将视野拉长至全球范围内，那么我们会发现，每个国家都有自己独特的地方性事件，比如中国近代史上著名人物孙中山先生曾于1920年代提出了“五权宪法”概念，并希望通过宪法来促成社会改革，但由于种种原因一直没有实施。而日本则在1930年代开始积极开展航空工业，当时他们正处于军事扩张阶段，而这也直接导致了二战爆发，其中又以1945年作为结束时间，给全球带来了深远影响。

总结来说，在历史上的今天9月9日，我们可以看到的是一系列复杂多变的地球政治经济文化变化，以及这些变化如何反映在地球表面上的各种活动中，比如科技创新、战争冲突等。在这样的背景下，我们再审视当初那位格兰特·威尔克斯所做出的努力，可以看出他对于未来可能发生的事情有着非凡的情感预见，他所展示出的勇气和毅力，也许正是那些能够让我们的世界变得更加美好的力量来源。