中国民航史上的第一起重大事故

1958年10月15日，中国民航公司的一架伊留申Il-14型客机在执行从北京到沈阳的定期航班时，在河北省张家口市下花园区附近坠毁，造成了44名乘客和3名机组成员全部遇难。这起空难标志着中国民航史上的第一次重大事故，也是该型号在中国首次发生严重意外。调查显示，飞机在云层中迷失方向，并与地面无线电通信断开，最终导致飞行员无法正确导航并导致坠机。

上海“东方之星”惨剧

1994年4月15日，一架波音747SP型专用客机，即被称为“东方之星”的商务舱专列，在执行上海至北京的VIP包租任务时，因机械故障和人为操作失误导致左侧发动机爆炸引燃油箱，随后火势迅速蔓延，最终迫降于辽宁省灯塔机场。事件中有包括国家领导人的乘客幸存，但共计161人死亡，这场灾难震惊了全世界，对航空安全管理提出了严峻质疑。

“四一九”大连号班機空難

2002年4月21日，一架波音737-300型客机由成都天府国际机场出发前往吉林长春龙嘉国际机场途经大连庄河机场时，在降落过程中因风向、速度控制不当以及气象条件不良而撞入了跑道旁边的草地，并最终翻滚着坠毁。这起事故造成53人死亡，是自1997年的武汉号事件以来最严重的一次国内航空事故。此事也引发了对国内航空安全管理和培训水平的广泛关注。

安顺 Airlines B-308H空难

2010年5月24日，一架安顺航空公司（Anshun Airlines）B-308H注册编号为B-308H的ATR72-600型 turboprop 客车在从昆明西溪国际机场到贵阳龙洞堡国际机场的途中，因飞行员操作失误错过降落点并试图进行紧急返程，但由于低位飞行速度不足，不幸再次撞击山坡并着火烧毁。事件中共有42名乘客及2名驾驶员遇难。

昌平特高压输电工程爆炸影响下的CAAC Flight 1299

在1983年的昌平特高压输电工程爆炸案件之后，由于受损设施影响，当地气象条件变得异常恶劣。一趟由成都出发前往昆明的CAAC Flight 1299（一架伊留申Il-18V）的座舱内氧气系统出现泄漏，导致整个座舱内氧气浓度骤降。当这艘载满旅客的大型喷气式运输机准备进入云南昆明地区进行迫降时，却因为恶劣天气条件加上通讯设备故障，使得所有救援工作都变得极其困难。在此期间，有多个尝试去接近或迫降但均未成功，最终这趟班機於當晚23:30分墜毀於貴州省遵义市桐梓縣境內，這場災難導致乗員與旅客總計156人遇難，是中國歷史上死伤最慘烈的一次飛機事故之一。