隋炀帝开凿大运河的故事，始于公元前605年，那时的江南经济繁荣，而北方则面临粮食供应不足的问题。为了解决这一问题，隋炀帝决定开凿一条贯穿南北的大运河，以便从江南地区大量运送粮食到北方。

首先，隋炀帝征用了几百万民工开始挖通沟渠，并将其连接到黄河和淮河，使之成为大运河下半部分。随后，他又征用十万民工再次疏通沟渠，将其与长江连接起来。这两次工程使得大运河基本完成。三年后，再次征用民工，这次是来自河北地区的人力，继续挖通当时国家的永济渠，与涿郡相连，这部分构成了大运河上半部分。在两年的时间里，又让人疏通江南的水道直至余杭（现今杭州），使得整个大运河彻底完工。

尽管开凿大运 河耗费了大量的人力和物力，更耗时六年，但它对国家带来的积极影响巨大。

关于隋朝开凿大運 河的利與弊，在不同角度有着不同的体现：

对于隋炀帝而言，大運 河加强了中央权力的集中统治，但同时也导致国库空虚，最终引发内乱并导致国家灭亡，是他最终灭亡的主要原因。

对于百姓来说，大運 河造成家破人亡、死亡高达二百五十万，而且他们没有感受到任何利益，只是被迫为此付出代价。

然而，对于后世而言，大運 河却展现了古代中国人民智慧与文化，其建设对之后数千年的交通、交流产生深远影响，无论是在历史上的意义还是在文化上的价值，都令人敬佩。大運 河不仅促进了各地之间的人文交流，也加强了政府对全国范围内政策执行的手段，为现代社会留下了一笔宝贵财富。